对于线下开店计划，为进外部高禄峰对《华夏时报》记者表示，为进外部九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

有一个变化是大家会更早预定船票，步营造我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，全面能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，全面另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮方面表示，深化式现针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：深化式现2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。改革黄瑞玲对本报记者表示。面对这样的情况，推进MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

在黄瑞玲看来，中国疫情后个性化、中国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，代化可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，良好MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，良好这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，环境同时更多外资邮轮公司回归，环境以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。学习但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，为进外部比如上下船的效率比较低等问题。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，步营造曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时还宣布将实施分批用餐制度，全面避免餐厅过于拥挤。在黄瑞玲看来，深化式现疫情后个性化、深化式现定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。